在庫車両情報
2025.04.21
HONDA BEAT
・程度良好車両
・希少クレタホワイト
・M.TEC.サージョン様OH歴あり
・内外装、機関共にほぼオリジナル状態
・エアコンR134aレトロフィット
・R3年タイミングベルト一式交換済
【車両情報】
メーカー:HONDA
車種:BEAT
グレード:ベース
型式:E-PP1
年式:平成3年
走行距離:158,000km
修復歴:無し
車検有効期限:令和7年7月13日
色:クレタホワイト
エンジン:直列3気筒SOHC660cc(MTREC)
ミッション:5MT
駆動方式:MR
H3年式 ホンダ ビート
・程度良好車両
・希少クレタホワイト
・M.TEC.サージョン様OH歴あり
・内外装、機関共にほぼオリジナル状態
・エアコンR134aレトロフィット
・R3年(走行距離156,822km時)タイミングベルト一式交換済
・現状不具合無し
車両情報
メーカー:HONDA
車種:BEAT
グレード:ベース
型式:E-PP1
年式:平成3年
走行距離:158,000km
修復歴:無し
車検有効期限:令和7年7月13日
色:クレタホワイト
エンジン:直列3気筒SOHC660cc(MTREC)
ミッション:5MT
駆動方式:MR
【装備品】
・純正OPアルミホイール
・純正OPフューエルリッド
・20周年記念エンブレム
・FUJITSUBO 4本出しマフラー
・日本ライティングLEDヘッドライト
・カロッツェリア1DINオーディオ(DEH-P760)
・Bluetoothユニット
・カロッツェリアスピーカー(TS-J1710)
・カロッツェリアサテライトスピーカー
・カロッツェリアサブウーハー
・ETC
【主要整備履歴】
①2008年9月 約90,000km時
・M.TEC.サージョン様にてフルOH実施
②2013年7月 117,800km時
・クラッチマスターシリンダーOH
・スレーブシリンダーOH
③2021年7月 152,343km時
・タイミングベルト類一式交換
④2024年6月 156,822km時
フューエル、水温メーターASSY交換
⑤2025年3月 157,800km時
・サイドシル錆補修
※ブログにて写真付きで車両概要に関してご紹介しておりますので宜しければご覧下さいませ。
※車両概要はこちら ⇒ HONDA BEAT 入庫しました
アピールポイント
程度良好で珍しいクレタホワイトのBEATが入庫致しました。
まず、車両の状態としては、内外装、ボディー、機関状態共に大変良好です。
マフラー及び20周年記念エンブレム以外がオリジナル状態の外装は、大きな傷や凹みは無く、塗装状態も大変良好です。
ボンネットやトランクもクリア剥げやウォータースポット等の発生無く、劣化によるひび割れが当たり前と言えるAピラーのウレタンシールもひび割れは一切ございませんので、一目で綺麗であることがお分かり頂ける状態かと存じます。
また、幌の状態も良好で、キレや破れ、過度な縮みは無く、サイドのホックも問題無くとめることができる状態であり、スクリーンもクリアな状態を保っております。
オーディオ以外オリジナル状態である内装においても状態は大変良好です。
気になる大きな傷や劣化が無いことに加え、日焼けによる劣化が進みやすいドアライニングに日焼けがほとんど無かったり、ボロボロになりやすい運転席シートのサイドボルスターも破れはございません。
尚、本車両におけるオーディオに関しては、前オーナー様拘りのカスタマイズが施されており、オーディオユニットに関しては内装を極力オリジナル状態に保ったままとなる様に、運転席後ろのバルクヘッド部分に取り付けられており、BluetoothやUSBでお好きな音楽をお楽しみ頂くことができます。
また、ドアスピーカーはカロッツェリア製(TS-J1710A)に交換、バルクヘッド部分にカロッツェリア製サテライトスピーカー追加に加えて、カロッツェリア製のサブウーハーまで装着されており、オープン状態でも良好な音質で音楽をお楽しみ頂くことが可能です。
BEAT選びの肝となるボディーにおきましては、2008年にM.TEC.サージョン様にて各部OH実施済の為、錆も少ない良好な状態を保っております。
尚、BEATの弱点ポイントであるサイドシルのみ、入庫した際にサイドシルつなぎ目に軽微な錆が見られました為、BEATの錆補修を得意としておられる板金業者様にてしっかりと補修実施済みであり、サイドシル内部のフレームにおいても防錆施工を実施頂きました為、今後も長く安心してお乗り頂けるかと存じます。
機関状態におきましても、現状不具合は無く、エンジン、ミッションに関しましては、2008年9月(走行距離約9万km時)にM.TEC.サージョン様にて共にOH実施済みのため、状態は大変良好です。
しっかり試走を行っておりますが、エンジンはM.TEC.サージョン様OH済み車両特有の、みっちりと力感の伴ったエンジンフィールで異音等無く、フジツボ製マフラーからの適度な音量で乾いたエキゾーストサウンドと相まって、気持ち良くエンジンを回すことができます。
また、ミッションに関してもOH済みのため、シフトチェンジもスムーズで、クラッチやレリーズベアリング、メインベアリングからの異音もございません。
BEAT弱点ポイントのエアコンに関しましてもR134aにレトロフィット済みで、問題無く動作しております。
因みに、走行距離117,800km時にクラッチマスターシリンダ及びスレーブシリンダーOH、152,343km時にタイミングベルト類一式交換、156,822km時にフューエル、水温メーターASSY交換などBEAT弱点ポイントのメンテナンスが施されております。
以上の様に、走行距離は進んでおりますが、エンジン、ミッション、ボディーや補器類含め、1度フルOH歴がございます故、外装、内装、機関、ボディー各部状態がそれぞれ良好であることに加え、BEATでは珍しいクレタホワイトのボディーカラーで、ほぼオリジナル状態を保っておりますので、『状態が良い白のオリジナル状態BEATを探していた』というお客様におかれましては、きっとご満足頂ける車両かと存じます。
HONDA BEAT 車両価格
¥ 1,920,000-(税込)