在庫車両情報

メーカー：HONDA（ホンダ）
車種：ビート
グレード：VersionF
型式：E-PP1
年式：H4年
走行距離：66,500km
修復歴：無し
車検有効期限：R6年6月26日
エンジン：直列3気筒SOHC660cc（MTREC）
ミッション：5MT
駆動方式：MR
色：アズテックグリーンメタリック

【装備品】
・無限スポーツサスペンション
・無限エキゾーストマニホールド
・無限マフラー（初期型センター2本出し）
・無限ホイール（CF-48）
・無限フロントバンパー
・無限サイドスポイラー
・無限リアバンパー
・無限リアスポイラー
・カロッツェリアナビゲーション
・アルパインスピーカー（DDC-F17A）
・純正OPスカイサウンドスピーカー
・Panasonic ETC
・純正OP助手席マップランプ
・MOMO CORSEステアリング
・シートカバー
・社外品フロアマット
・赤ステッチシフトノブ
・赤ステッチシフトブーツ
・赤ステッチサイドブレーキブーツ
・アームレスト
・カップホルダー
・クリアサイドウィンカー
・ピニンファリーナエンブレム
・フロントタワーバー
・ブレーキマスターシリンダーストッパー
・エアクリーナーファンネル
・アルファホーン
・MTRECサイドステッカー

【主要整備履歴】
〇2021年3月（走行距離60,945km時）
・タイミングベルト交換
・アイドラーベアリング交換
・テンショナーベアリング交換
・ウォーターポンプ交換
・各種ガスケット交換
・エンジンマウント交換（4箇所）
・タフコート防錆塗装施工

〇2004年6月（走行距離47,866km時）
・無限サスペンション交換

〇その他整備履歴
・ECU OH
・メインリレー交換

※ブログにて写真付きで車両概要に関してご紹介しておりますので宜しければご覧下さいませ。

※車両概要前半はこちら ⇒ HONDA BEAT 入庫しました①
※車両概要後半はこちら ⇒ HONDA BEAT 入庫しました②

本車両は800台限定販売されたVersion Fで、希少な無限パーツが満載、メンテナンスバッチリ、ボディーの錆が少なく内外装、機関状態が大変良好と、たくさんの魅力があるBEATとなります。

まず、装着されている無限のパーツと致しましては、フロントバンパー、サイドスポイラー、リアバンパー、リアスポイラーが全て本物の無限製となる無限フルエアロ仕様となっており、更にホイールまで希少な無限ホイール（CF-48）が装着されておりますので、通常のBEATとは一味違ったスポーティーな佇まいが非常にカッコ良いです。

加えて、無限スポーツサスペンション、無限エキゾーストマニホールド、無限マフラー（初期型センター2本出し）と走行性能に関わる部分でも無限パーツが装備されおり、運動性能の向上が図られております。

実際の乗り味としても、キビキビしたハンドリング、エンジンのスムーズな更け上がりや力強さ、気持ち良いエキゾーストサウンドなど、確実にノーマルBEATよりも一枚上手で、外観に違わぬスポーティーな乗り味となっております。

特にエンジンのフィーリングが素晴らしいことが印象的で、エンジンの状態が良好、無限エキマニ、無限マフラー、そして後述致しますがエンジンマウント交換済という全ての要素が重なって、このスムーズ且つ力強いという素晴らしいエンジンフィーリングを味わうことができているのだと思います。

また、内外装、機関状態共に大変良好な状態であることも大きな特徴です。

外装に関してはVersionFの特別色となるアズテックグリーンパールですが、エクボや飛び石による傷のタッチアップ箇所はございますものの、塗装状態は大変良好で、艶々でピカピカな状態です。

もちろん、無限のエアロに割れなどはございません。

幌も過度な縮みや切れなど無く、状態は良好で、洗車程度では雨漏れもございませんのでウェザーストリップも問題無い状態と言えます。

内装に関しては状態は良好であることに加え、様々なカスタマイズが施されており、内装も純正よりもスポーティーな佇まいであることに加え、カロッツェリアのナビゲーションやアルパインの上級スピーカーが装着されているなど、快適性の向上も図られております。

特にオーディオの音質に関してはノーマルBEATよりもかなり向上しており、ドライブと共に音楽をお楽しみになられる方にもご満足頂けるものとなっているかと存じます。

そして、エンジン、ミッション、サスペンションなど機関状態に関しましても、乗ってすぐに状態が良いことがわかるもので、現状不具合は全く無く、『走る』『曲がる』『止まる』に関して非常に高いレベルにあります。

また、点検記録簿もH16年以降のものが残っており、しっかりとメンテナンスされてきていることがわかりますし、BEAT懸案ポイントの一つであるタイミングベルトに関しましてはR3年3月（走行距離60,945km）時に交換済みで今後も安心なことに加え、同時にエンジンマウント4箇所も交換されておりますので、無限エキマニ、無限マフラーと相まって、高回転時も本当にスムーズなエンジンフィーリングをご体感頂けます。

エアコンも問題無く動作しておりますし、ECUは某有名ショップ様によるOH済、メインリレーも交換済等、電装品に関しましても全て問題無く動作しております。

最後に、BEATで最大の懸案ポイントであるボディーの錆に関しても非常に少ない状態を保っております。

定番ポイントのサイドシルはもちろんのこと、センターコンソール内やフロントカウル内など、各部をしっかり確認致しましたが、全体的に錆が少ないのでご安心頂ける車両です。

更に、R3年3月にはタフコートと呼ばれる防錆塗装が下廻りだけでなく、ホイールハウス内、リアフェンダー耳部分などまで大変丁寧に施工されており、今後も錆に関する心配は不要かと存じます。

以上、色々とアピールポイントを記載させて頂きましたが、『状態の良い無限仕様のBEAT』をお探しで、ノーマルBEATとは一味違ったスポーティーなBEATがお好みのお客様におかれましては、きっとご満足頂ける車両かと存じます。

非常に綺麗なアズテックグリーンメタリックの無限仕様BEATを目の前にして、私も思わず『ハッ！』としてしまいます。

更に、実際に運転してもノーマルBEATには無いフィーリングに『ハッ！』とします。

見ても良し、乗っても良しな本車両ですが、是非現車確認をして頂き、お客様の目で状態の良さ、カッコ良さを実感頂けましたら幸甚に存じます。

※販売前メンテナンスとして各部清掃や状態確認を行った際の様子をブログに記載をしておりますので、宜しければメンテナンスの様子を併せてご覧頂ければ幸いです。

※メンテナンスの様子はこちら ⇒ HONDA BEAT 販売前メンテナンス