お知らせ

この度TORINO CARSに『程度極上 イソマサオート様コンプリートOH済 20周年記念パーツ及び再販パーツ多数装着　HONDA BEAT VerZ』が入庫致しましたのでご紹介させて頂きます。

まずは以下に車両の情報を記載致します。

【車両情報】
車種：HONDA　BEAT
グレード：Version.Z
型式：E-PP1
年式：平成5年式
走行距離：103,800km
修復歴：無し
車検有効期限：令和6年1月30日
エンジン：直列3気筒SOHC660cc（MTREC）
ミッション：5MT
駆動方式：MR
色：エバーグレイドグリーンメタリック

【主要装備品】

・20周年記念モデューロサスペンション
・20周年記念スカイサウンドコンポ
・20周年記念スカイサウンドスピーカー
・20周年記念フロアマット
・20周年記念エンブレム
・エキパイフィニッシャー
・純正OPフューエルリッド
・日本ライティングLEDヘッドライト
・ACREステンメッシュブレーキラインシステム
・OPENCAFE GARAGE ドアウェッジ
・MR-S純正ウィンドウリフレクター
・carrozzeriaスピーカー（TS-C1630）
・Panasonic ETC2.0（ET2610GD）
・MITSUBA プラウドホーン

【直近主要整備履歴】

①H30年1月 74,670km時

・ブレーキマスターOH
・ブレーキキャリパー前後交換

②R1年5月 78,260km時

・リビルトエンジン載せ替え
・トランスミッションOH
・クラッチ関連一式交換
・各部ブッシュ交換
・サスペンションアーム類交換
・フューエルポンプ交換
・フューエルタンク交換
・インジェクター交換
・デストリビューター交換
・ベルト類交換
・その他交換部品多数

③R2年4月 94,691km時
・クラッチ関連一式交換

④R3年11月 99,550km時

<内外装部品>
・運転席、助手席シート生地張替え（スタジオロクゼロ製）
・運転席シートウレタン補修（スタジオロクゼロ）
・フロアカーペット交換
・トランクマット交換
・リアトレーフロントマット交換
・運転席シートベルトアウタータング交換
・リアトランクステー交換
・オイルレベルゲージ交換
・ドアガラススタビライザー交換
・ボディーガラスコーティング施工

<機能電装部品>
・LEDヘッドライト交換（日本ライティング製）
・前後タイヤ交換（TOYO TRANPATH LuK 純正サイズ）
・メインリレー交換
・ドアスピーカー交換（carrozzeria製TS-C1630）
・ETC取付(Panasonic製ETC2.0)
・プラグ交換（NGK製イリジウムRX）
・ヒューズ全交換
・ドアウェッジ交換（OPENCAFE GARAGE製）
・エアクリーナーエレメント交換
・バッテリー交換（Panasonic製カオス60B19R）
・バッテリーキルスイッチ取り付け
・バッテリーターミナル交換
・バッテリーターミナルカバー交換

本車両は弊社にてR3年11月に一度販売させて頂きました車両ですが、この度買取させて頂き、改めて各部確認を実施した後に販売をさせて頂きますBEATとなります。

車両の状態としては、まさに程度極上と言えるもので、イソマサオート様によるコンプリートOH歴及びメンテナンス歴があり、直近ではR1年5月にエンジンをリビルトエンジン載せ替え、ミッションOH、ブッシュやアーム類交換、そしてデストリビューターやフューエル関連含め各消耗品を多数交換されているなど現状不具合は一切無く、極めて状態は良好です。

更に、R3年11月の弊社販売時にメンテナンスとして、運転席、助手席シート生地張替え及びウレタン補修（スタジオロクゼロ製）やLEDヘッドライト交換、メインリレー交換・前後タイヤ交換、ETC2.0取付、ドアスピーカー交換、ボディーガラスコーティング施工に加え、純正再販部品のフロアカーペット交換やトランクマット交換など多数のパーツを取付・交換を実施させて頂きました車両となります。

外装は純正同色でVer.Z専用色となるエバーグレイドグリーンメタリックに全塗装済みでピカピカ、内装も多数の部品が新品に交換されている為、本当に綺麗な状態であり、錆も非常に少ない状態に保たれております。

装備品としても希少且つ魅力的な部品が多数装着されており、20周年記念モデューロサスペンションを始め、20周年記念スカイサウンドコンポ、20周年記念スカイサウンドスピーカー、20周年記念フロアマット、20周年記念エンブレムなどの希少な20周年記念パーツが多数装着されていることに加え、日本ライティングLEDヘッドライト、carrozzeriaスピーカー（TS-C1630）、Panasonic ETC2.0（ET2610GD）、OPENCAFE GARAGEドアウェッジなど快適性を向上させてくれる装備も充実しております。

※20周年記念モデューロサスペンション

※20周年記念スカイサウンドコンポ

では、以下に車両の状態に関してご説明して参ります。

【外装関連】

Ver.Z専用色で純正同色のエバーグレイドグリーンメタリックにて同色全塗装済の外装は、大きな傷や凹みは一切無く、艶もある極めて良好な状態です。

※20周年記念エンブレム

※純正OPフューエルリッド

R3年11月に弊社にてガラスコーティング施工済で、その後は完全屋内保管でしたので、本当に艶々、ピカピカな状態です。

ヘッドライトも交換されており、黄ばみの無い非常にクリアな状態であることに加え、日本ライティング製のLEDヘッドライトへ交換済みの為、ヘッドライトが非常に明るく、夜のドライブも安心です。

ヒビが多く入ってしまうAピラーのウレタンシールも純正品にしっかり交換されており大変綺麗な状態です。

また、幌も良好な状態で、縮みも少なくホックは固定できる状態であり、ウェザーストリップの状態が良好なことと相まって、洗車レベルでの雨漏れはありません。

リアスクリーンもクリアな状態で、視界も良好です。

純正アルミホイールも一度再塗装されている為、艶もあり状態は良好です。

ボディーの錆も全体的に大変少なく、気になる点は全くございません。

錆の出やすいトランクヒンジ台座部分も綺麗そのものです。

因みに、トランクマットは2021年11月に純正再販部品である新品に交換済みです。

フロントボンネットフード内ももちろん大変綺麗な状態であり、BEATでは昨今トラブルの多いマスターシリンダーからのフルード漏れもOH済みですので問題ありません。

以上の様に、外装関連が本当に綺麗な状態であることがお分かり頂けたかと存じます。

続いては内装関連をご紹介致します。

【内装関連】

内装におきましては、純正再販部品を含め交換部品が多く、日焼けなどの劣化の大変少ない、極めて綺麗な状態に保たれております。

BEATにて痛みが現れやすいシートに関しては、R3年11月に運転席、助手席共にスタジオロクゼロ様にてシート生地張替えを実施済みであり、運転席においては同じくスタジオロクゼロ様にてシートウレタン補修まで行われている為、劣化やヘタリの無い新品と同様のシートとなっております。

フロアマットは希少な20周年記念フロアマットが装着されておりますが、状態は良好です。

フロアカーペットにおきましても、純正再販部品として新品が入手可能となったフロアカーペットに2021年11月交換済みですので、汚れの無い本当に綺麗な状態です。

同時に、運転席のシートベルトアウタータングも新品に交換済みです。

日焼けによる劣化が現れやすいドアライニングも、色褪せが無い極めて綺麗な状態です。

尚、本車両の内装における唯一のマイナスポイントと言えるのは、助手席側ドアライニングにあるヒビぐらいです。

ここで、内装関連の装備品に関してご紹介致します。

オーディオ関連は20周年記念スカイサウンドコンポと20周年記念スカイサウンドスピーカーが装着されており、2021年11月にはドアスピーカーもcarrozzeria製TS-C1630に交換済みですので、希少性に加え、今後のトラブルの心配も無く、良好な音質で音楽をお楽しみ頂くことが可能です。

ETCに関しては、Panasonic製ETC2.0が取り付けられており、ETC2.0ですので、様々な情報を取得でき、便利な移動が可能になりますね。

オープン時の快適性を向上してくれるTOYOTA MR-Sウィンドウディフレクターも装備しております。

以上の様に、内装と致しましても、各部リフレッシュされていることで、30年が経過した車両とは到底思えない状態を保っております。

続いては、エンジン、ミッション、サスペンションなど機関状態に関してご紹介致します。

【機関状態】

続いて機関状態に関しましては、冒頭に記載致しました直近の整備履歴の様に、本当に様々な箇所がメンテナンスされてきており、現状不具合は全く御座いません。

BEAT専門店であるイソマサオート様によりコンプリートOHが実施されている車両ですので、主要な弱点ポイントはメンテ済みであることはもちろんのこと、R1年5月（78,260km時）にはエンジンをリビルトエンジンに載せ替え、ミッションOHに加え、ブッシュ類やアーム類、ブレーキ関連の交換、R2年4月（94,691km時）にはクラッチ関連一式交換されているなど、最近時においてもかなり大掛かりなメンテナンスが施されている為、今後も長い間安心してご所有頂けますことに加え、新車時のBEATの乗り味を色濃く味わえるものとなっております。

BEATにおける弱点ポイントの一つであるエアコンもR134aにレトロフィット済みで問題無く動作しており、調子はバッチリです。

同じく、BEAT弱点部品であるECUもOH済みであることに加え、運転席後ろに移設されておりますので、今後のトラブルの心配も不要です。

更には、ブレーキ関連でも、H30年1月（74,670km時）に前後ブレーキキャリパー前後交換に加え、ブレーキマスターシリンダーOH済み、ステンメッシュブレーキホース交換済みですので、本当に安心してドライブをお楽しみ頂けるかと存じます。

因みに、サスペンションは、希少な20周年記念モデューロサスペンションが装着されており、状態の良いボディーと相まって、BEAT純正の乗り味にしなやかさを加えた、良好な乗り味となっております。

上記の様に、機関状態に関しても各部がリフレッシュされていることで、今後も安心感を持って維持して頂くことができることに加え、新車時のBEATに近い乗り味をご体感頂けるかと存じます。

以上、この度入庫致しましたBEATに関して簡単にご紹介させて頂きましたが、本車両は『内外装・機関状態が極めて良好』『希少な装備多数』と、本当に魅力的な車両と言えます。

弊社で取り扱って参りましたBEATの中でも状態としては最上級で、実際に運転を致しましても、エンジンの雑味の無いフィーリングや、各部がカチッとしてヤレを感じない乗り味など、状態が良好であることがヒシヒシと伝わってくるものです。

当然、ここまで状態の良い車両ですので販売価格と致しましては高額となってしまいますが、『妥協無く最高のBEATを所有したい』とお考えのお客様にも自信を持ってお勧めさせて頂くことのできる車両で御座います。

尚、本車両は2021年11月に弊社にて一度販売させて頂いた車両であり、販売前メンテナンスも一通りその際に実施させて頂いておりますものの、前回の販売から前オーナー様により約2年間、走行距離にして約4,200kmの走行をしておりますので、念のための確認に加え、当時は行っていなかった内容も含めて改めて販売前メンテナンスを実施の後に販売をさせて頂きます。

内外装徹底清掃や、バンパーなど各パーツを脱着しての各部詳細確認、清掃、エンジンルームチェック等、販売前メンテナンスの様子は今後ブログにて順次ご紹介させて頂く予定で御座いますので、ご興味のございますお客様におかれましては引き続きご覧頂けましたら幸いに存じます。

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