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TORINO CARSのブログをご覧頂きまして誠にありがとう御座います。

この度、販売させて頂いておりました『走行距離29,000km ハルテックフルコン 20周年モデューロサスペンションなど希少パーツ多数 HONDA BEAT』におきまして、静岡県にお住まいのM様よりご成約を頂きましたのでご報告させて頂きます。

この度は数あるBEATの中から、弊社の車両をご購入頂きまして誠にありがとう御座います。

本車両のご成約にあたりましては、お客様のお盆休み中に大変遠方であります静岡県より現車確認にお越し頂きましたが、実際に車両をご覧頂きながら、お客様がBEAT対してお求めになることやご懸念事項、ご使用用途、お好みの装備品、前オーナー様がどのような扱いをされてきたかなどなど、様々なお話やご説明をさせて頂きました。

そして、お盆休み中に良くご検討頂き、お盆休み明けとなる現車確認から約1週間後に、ご成約のご連絡を頂戴致しました。

尚、BEATというネオクラシックに属する車両特有でもあると思いますが、弊社のBEATをご購入頂くお客様は比較的ご高齢の方が多く、お若い方のこういった少し古い車に対する車離れを肌身で感じていたのですが、この度ご成約頂きましたお客様はお若い方で、車を大切にされる想いなどをお伺いし、少し安心を致しますと共に、なんだか嬉しくなりました。

もちろん、私も42歳でまだまだ若いと言えますが、もっと若い世代の方々にもこれからもBEATの様な車本来の魅力が詰まった古い車を大切に引き継いでいって頂ければ非常に嬉しいなと感じております。

少し話が逸れてしまいました。。。

さて、本車両の詳細に関しましては『入庫ブログ』もしくは『在庫車両情報』を参照頂きたく存じますが、大きな特徴と致しましては、『走行距離が少なく状態が良好』『メンテナンスがしっかり施されている』『希少なパーツが多数装着されている』という点で御座います。

※入庫ブログはこちら ⇒ HONDA BEAT入庫しました

まず一つ目の特徴は、走行距離が29,000kmと大変少ない上に車両の状態が良好であるということです。

走行距離が少ない分、各部の劣化が少なく、エンジンやミッション、ボディーのヤレも当然少ない状態を保っております。

もちろん、現状不具合箇所は無く、BEATの弱点ポイントであるエアコンなど電装品含めて全て問題無く動作しております。

外装は非常に良好な状態で、大きな傷や凹みは無く艶々です。

幌の状態も縮みが少なく、サイドホックも問題無くかかる状態で、リアスクリーンも曇りの無いクリアな状態です。

内装も日焼けによる劣化が大変少ない状態を保っております。

そして、BEATの大きな懸案事項であるボディーの錆も大変少ない状態を保っております。

2つ目の特徴としては、メンテナンスがしっかり施されているということです。

20周年記念モデューロサスペンション取付、フロントロアアームブッシュ交換、リア足廻りアーム類交換、リアラジアスロッドブッシュ交換、アライメント調整と乗り味に大きく関わるサスペンション及びブッシュ類の交換がしっかりと実施されており、良好な状態のボディーと相まってヤレ感の無い、シャキッとした乗り味を保っております。

また、マスターシリンダーインナーOH、ブレーキパッド交換、ブレーキローター研磨と、ブレーキ関連の消耗品に関してもメンテナンス済ですので安心してお乗り頂けますと共に、実際のブレーキフィーリングも大変良好です。

そして、BEATの弱点ポイントの一つであるタイミングベルト交換に関してもH29年11月（走行距離21,863時）に周辺部品含めて交換済ですので、当分はタイミングベルトに関する心配も不要となります。

以上の様に、前オーナー様方々により大切にメンテナンスされてきた車両で御座います。

最後の特徴としては、希少なパーツが多数装着されているという点です。

代表的なものと致しましては、ハルテック製フルコン（ダイレクトイグニッション化）、20周年記念モデューロサスペンション、20周年記念フロアマット、RAYS製のTE37（Fr13インチ、Rr14インチ）、DC2インテグラTYPE-R純正RECARO SR-3などです。

ハルテックフルコンによる制御とダイレクトイグニッション化による恩恵は大きく、ノーマルのBEATよりも確実に滑らか且つ力強いエンジンフィーリングとなっております。

また、20周年記念モデューロサスペンションは希少なだけで無く性能としても本当に良い一品で、純正サスペンションよりも少し減衰が効いた乗り味で、しっかりとしていながらしなやかさが際立つ質感の高い乗り心地は本当に気持ち良いです。

そして、RAYS製のTE37に関しては、鍛造製法のため大変軽量で高剛性であり、本車両の『走る』『曲がる』『止まる』の全ての運動性能を確実に向上させてくれています。

TE37では希少である純正と同じインチのフロント13インチ、リア14インチという点もポイントです。

DC2インテグラTYPE-R純正のRECARO SR-3シートも、ただの流用では無く、生地や内部のウレタンが交換されているOH済みですので、サイドボルスターや座面に潰れやヤレが見られず非常に良好な状態です。

その他にも、灰皿部分にBluetoothユニットが装着されていたり、ロアアームバーに加え前後タワーバーが装着されていたり、純正OPヒューエルリッド、純正OPフォグライト、純正OPリアスポイラー、純正OPアームレスト、純正OP助手席フットランプなど純正OP品も多数装着されております。

以上の様に、状態が大変良好でメンテナンスバッチリなBEATで御座いますので、オプション作業と致しましては、エンジンオイル交換、オイルフィルター交換、デントリペア作業、ボディーカバー発注のみをご用命頂きましたが、車検を取得し、各作業をきっちりと行った上でご納車させて頂きます。

ご納車の時期は少しは暑さが和らいで、朝夕などはオープンドライブが気持ち良い気候となっているかと存じますので、ご納車までもう少々お待ち頂けましたら幸いに存じます。

以上、販売させて頂いておりました『走行距離29,000km ハルテックフルコン 20周年モデューロサスペンションなど希少パーツ多数 HONDA BEAT』ご成約のご報告で御座いましたが、ご納車前オプション作業の様子やご納車の際の様子も順次ご紹介致しますので、宜しければご覧頂けましたら幸いに存じます。

次回は、この度TORINO CARSに新たに仲間入り致しました HONDA BEAT VerZ（110系最終モデル）のご紹介をさせて頂きたく存じます。

では、失礼致します。

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