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先日に入庫のご案内をさせて頂きました『超希少 ABS＆LSD装着車両 20周年記念パーツや純正OP多数 メンテ箇所多数 HONDA BEAT VerZ』ですが、販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をご紹介しております。

※車両の概要はこちら ⇒ BEAT VerZ(ABS＆LSD)入庫しました

前回はボディーにおける錆の定番ポイント確認の様子をご紹介致しましたが、今回は【ボディー状態確認編②】として、フロントバンパーを外してフロントの修復歴有無や錆の状態確認及び清掃を行いました際の様子をご紹介致します。

※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZ(ABS＆LSD)メンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZ(ABS＆LSD)メンテ内装清掃
※錆確認の様子はこちら ⇒ BEAT VerZ(ABS＆LSD)メンテボディー確認①

今回ご紹介致します、フロントバンパーを外しての各作業ですが、フロントのサイドメンバーやコアサポートなどの修復歴をしっかり確認できることに加え、ステーなどの錆の状況から車両全体の錆の状態を図り知ることができたり、普段手が届かず汚れが溜まっている部分の清掃ができ隅々まで綺麗な車両に仕上げることができる為、BEATにおいては全車両において実施している作業でございます。

では、早速バンパーを取り外して作業に入りますが、本車両は純正OPのフォグランプが装着されておりますので、フォグランプガーニッシュを取り外した後に、バンパー中央と両端ガーニッシュに隠れている両端の前側のボルトの計3ケ、底面のボルト2ケ、ホイールハウス部のバンパー両端ビス2ケ、そしてボンネットを開けて上部の樹脂クリップ4ケを外し、バンパー両端を軽く広げて手前に引き出し、フォグランプカプラーを取り外した上でバンパーを車両から取り外します。

バンパーを外しましたらボディーの状態確認に入りますが、フロントバルクヘッド、コアサポートにおける、曲がりや交換歴、修正跡、溶接跡が無いかの確認、内部をのぞき込んでサイドメンバーに曲がりやシワなど修復歴にあたる損傷跡が無いか、そして塗装の状態などから総合的に修復歴の有無を確認しますが、本車両は全て問題無く、フロントにおいては修復歴無しと判断できます。

また、車両の錆の進み具合判断の一助となるヘッドライトステーの状態ですが、錆はほとんど見られず非常に綺麗な状態であることが確認できます。

一通りボディーの状態確認を行いましたら、続いて各パネルや、フレーム、インナーフェンダー、ヘッドライト下など手の届く範囲において綺麗に清掃致します。

通常は見えない部分ではありますが、見えない部分や普段清掃できない部分まで綺麗になると気分的に気持ち良いですね。

これでボディー側の状態確認と清掃が終わりましたので、今度はバンパー側の清掃に入ります。

本車両のバンパーにはフォグランプとバンパーステー、ガーニッシュが取り付けられておりますので、取り外して各パーツごとに清掃します。

そして、ホコリが多数付着しているバンパー本体の裏側も清掃致します。

これで各パーツとバンパーが綺麗になり、これにてフロントにおける各部確認と清掃が全て終わりましたので、バンパーに各パーツを取り付けた上でバンパーを元に戻せばフロントにおける作業は完了です。

以上、フロントバンパーを外してフロントのボディーの状態確認及び清掃を行いましたが、改めて修復歴が無いこと、錆に関しては少ない車両であることを確認でき、更に内部まで綺麗に仕上がりました。

フロントに続いて、次回はリアの修復歴有無確認や錆の状態確認、及び各部清掃の様子をご紹介致します。

では、失礼致します。

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