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 TORINO CARSのブログをご覧頂きまして誠にありがとう御座います。

この度、滋賀県のお客様へご納車させて頂きます『程度極上 走行距離わずか28,040km フルノーマル HONDA BEAT VerF』ですが、オプション作業として以下の作業をご用命頂きましたので作業の様子をご紹介しております。

①フロントエンブレム交換 
②Aピラー塗装（外注作業）
③メインリレー交換 
④CDチェンジャー取り付け 
⑤LEDヘッドライト交換
⑥スタビライザーブッシュ＋ラバーA交換
⑦ステアリング交換（NSX-R純正ホーンボタン取付）
⑧ステアリングオフセットスペーサー取付
⑨タイヤ交換
⑩4輪アライメント調整
⑪サイドウィンドウモール交換
⑫サイドウィンドウスタビライザー交換
⑬ウェザーストリップ交換
⑭外装電球一式交換

※①～⑥は販売前メンテナンスのブログにてご紹介済

今回は本車両におけるオプション作業ご紹介の最終回として⑭外装電球一式交換作業の様子をご紹介致します。

尚、フロントのポジションランプバルブ、ウィンカーランプバルブ、リアライセンスランプバルブ交換に関しては既に販売前メンテナンスブログにてご紹介済みですので、残るサイドウィンカーランプバルブ、テールライトのブレーキランプバルブ、ウィンカーランプバルブ、バックランプバルブ交換の様子をご紹介致します。

では、まずはサイドウィンカーランプバルブの交換から行います。

サイドウィンカーランプバルブは、ライト下側の切り欠きから内装剥がし等を用いてリテーニングスプリングを押してサイドウィンカーライトを取り外して交換を行います。

バルブを新品に交換致しましたら、ボディー側に溜まっている汚れを清掃した上で、ソケットを取り付けて、サイドウィンカーランプをボディーに取り付ければ完了です。

続いて、テールライトのバルブ交換を行います。

テールライトにはブレーキランプバルブ、ウィンカーランプバルブ、バックランプバルブが装着されておりますが、バルブ交換はトランクルームから工具を用いることなく行うことができます。

助手席側のみテールライト裏側にカバーがありますので取り外してから、それぞれのバルブソケットを取り外して、バルブを抜き取ります。

一番右のブレーキランプは使用頻度が高い為、使用感がありますね。

そしてそれぞれのバルブを取り付けていきますが、バルブに油が付くと破損や寿命低下に繋がるので、素手では無く新しい手袋を用いて取り付けていきます。

最後にテールライト裏側のカバーを取り付け、全てのバルブが正常に点灯していることを確認致しましたら、今回の外装における電球一式交換作業は完了となります。

ということで、ここまで本車両におけるオプション作業の様子を複数回に渡りご紹介して参りましたが、全ての作業が滞り無く完了し、お客様のご希望の状態に仕上げることができました。

BEATは新車からかなりの時間が経過した車ですので、状態や装着されているパーツが千差万別です。

そして、お客様のご希望の状態や装備品においても千差万別だと思いますので、弊社にてBEATをお買い上げ頂きましたお客様、ご検討頂いているお客様におかれましては、どうぞお気軽に理想のBEATに関してご相談下さいませ。

当方と致しましては可能な限りお客様のご希望の状態に近付けた上でご納車をさせて頂きたいと考えております。

尚、本車両におきましては残るご納車前直前確認を行った上でご納車となりますが、ご納車前直前確認の様子やご納車の様子は、次回にこの度新たに入庫致しましたBEATご案内の後にご紹介させて頂きます。

では、失礼致します。

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