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TORINO CARSのブログをご覧頂きまして誠にありがとう御座います。

先日ブログにて入庫及びご成約のご案内をさせて頂きました『程度極上 走行距離わずか28,040km フルノーマル HONDA BEAT VerF』ですが、販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をご紹介しております。

※車両の概要はこちら ⇒ HONDA BEAT VerF 入庫しました

前回はフロント足廻りの状態確認及び清掃の様子をご紹介致しましたが、今回は本車両における販売前メンテナンスご紹介としては最後となる【足廻り状態確認②】として、リアにおけるサスペンション等シャシー部品や足廻りのゴム部品の状態確認及び清掃を行った際の様子をご紹介致します。

※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerFメンテ 外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerFメンテ 内装清掃
※錆確認の様子はこちら ⇒ BEAT VerFメンテボ ディー確認①
※フロント確認の様子はこちら ⇒ BEAT VerFメンテ ボディー確認②
※リア確認の様子はこちら ⇒ BEAT VerFメンテ ボディー確認②
※エンジンルームメンテの様子はこちら ⇒ BEAT VerFメンテ エンジンルーム確認
※ブローバイガス確認の様子はこちら ⇒ BEAT VerFメンテ ブローバイガス確認
※フロント足廻り確認の様子はこちら ⇒ BEAT VerFメンテ 足廻り状態確認①

では、早速ですが、前回ご紹介致しましたフロントに引き続き、リアの足廻りの状態確認と清掃を行って参ります。

まずは運転席側リアの清掃前の状態がこちら。

フロントと同様ですが、前オーナー様は基本的に雨天未使用でしたので、清掃前でも綺麗な足廻りと言えます。

ここで一通り改めて状態確認を行いましたが、サスペンションからのオイル漏れ等ございませんし、ホイールハウスから確認できるサイドフレームも綺麗で、やはり修復歴はありません。

一通りの確認が終わりましたら各部清掃を行って参ります。

走行に伴い付着していた汚れも落ちて大変綺麗になりました。

リアにおけるアーム類やビームにも錆が無く、黒々としており、状態は良好です。

清掃に続きまして、リアで確認できる唯一のゴム部品であるドライブシャフトブーツとインボードブーツの状態をご紹介致します。

ドライブシャフトブーツやインボードブーツ共にひび割れも無く、問題無い状態です。

最後に、リアブレーキパッドの残量も約7.5mmですので、残量は十分であり、当分交換の必要はございません。

以上で運転席側の状態確認及び清掃は完了となりますので、続いて助手席側リアのご紹介に移ります。

こちら側もサスペンションやフレーム等に気になる点は全くございませんので、清掃を行います。

当然ですが、助手席側のアーム類の状態も良好です。

そして、各ブーツもヒビ等無く問題無い状態です。

助手席側ブレーキパッドの残量も約7.5mmと残量は十分で、運転席側と同値であるので引きずり等も無いことが確認できました。

以上、フロントとリアにおける足廻り関連の状態を確認、清掃を行って参りましたが、サスペンションやアーム類、ゴム・ブーツ類、そしてブレーキパッドなど、足廻りの状態は大変良好であり、今すぐに交換が必要な部品は無いことが確認できました。

実際の乗り味と致しましても、良好な状態の足廻りとしっかりしたボディー、そして今回交換したスタビライザーブッシュ＋ラバーAと新品タイヤ（後程のブログにてご紹介）が相まって、本当にしなやか且つシャキッとしたヤレ感の少ない乗り味となっており、私も試走の際に思わず笑みがこぼれてしまいました。

ということで、これにて全9回に渡りご紹介して参りました『程度極上 走行距離わずか28,040km フルノーマル HONDA BEAT VerF』における販売前メンテナンスは完了となりますが、ボディー、シャシー、エンジンの状態、そして内外装含めて全ての部分における状態が良好であることを確認できましたので、私と致しましても自信を持ってご納車させて頂くことができます事に加え、この度ご成約頂きましたお客様におかれましては、安心してお乗り頂けるかと存じます。

また、しっかりと細部まで清掃をさせて頂き、現車確認頂いた際よりも更に綺麗になっておりますので、気持ち良くお乗り頂けましたら幸いに存じます。

以上を持ちまして、本車両における販売前メンテナンスの様子のご紹介としては終了となりますが、引き続き次回からは販売前メンテナンスご紹介の中でご紹介できていないオプション作業のご紹介を行って参ります。

次回はステアリング交換作業の様子をご紹介致します。

では、失礼致します。

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