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 TORINO CARSのブログをご覧頂きまして誠にありがとう御座います。

この度入庫し、ご成約済みであります『メンテナンスバッチリ 錆少でカスタマイズ多数 HONDA BEAT』ですが、弊社において全車両に対して行っております販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子を順次ご紹介しております。

※入庫のお知らせはこちら ⇒ BEAT 入庫しました

前回は内装関連を徹底的に清掃をした際の様子をご紹介致しましたが、今回は【ボディー状態確認編①】として、BEATの錆定番ポイントであるサイドシルの状態確認及びサイドエアダクトを外してサイドシル内側の状態確認及び清掃を行いました際の様子をご紹介致します。

※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT 販売前メンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT 販売前メンテ内装清掃

さて、BEAT選びにおいて最も重要なポイントとも言えるボディーの『錆』ですが、BEATにおいては確認するべきポイントがいくつかあり、複数ある代表ポイントを確認することで車両の錆の状態や使用状況などを推測することができます。

基本的にBEATを買取をさせて頂く際には、必ず現車確認を行い、見える範囲の錆はしっかりと確認しており、今までBEATのメンテナンスなどを行ってきた経験から、ある程度車両の全体的な雰囲気から錆の状態に関して把握することができる様になって参りました。

それでも、現車確認にてどうしても確認できない部分があることも確かですので、販売前メンテナンスにて改めて通常では見えない部分まで含めて錆の状態確認を行い、お客様にとりましても、当方にとりましても安心してお乗り頂ける様に心掛けております。

そして、本ブログにてその代表ポイントにおけるボディーの状態を写真にてご紹介し、お客様にもご覧頂くことで、車両をご検討頂く要素の一助となればと考えている次第で御座います。

では、早速BEATで錆確認ポイントとして一番メジャー且つ容易に確認することのできるサイドシルの確認から行います。

・運転席側サイドシル


この部分は、サイドシル下側の水抜き穴が塞がってしまっている車両において、雨に降られたり、水を使った洗車を繰り返すと、上部やサイドエアダクト等から侵入した水が内部に溜まり錆が発生してしまうポイント（稀に給油口の水抜き穴のホースが外れて、このサイドシルに水が入ってしまう車両もあります）で、錆が進んでしまうと内側はもちろんのこと、サイドシルのつなぎ目部分をはじめ表面まで錆が浮き出てしまい、腐食により穴が空いてしまっている車両が見受けられます。

・助手席側サイドシル

ご覧の様に、本車両は運転席側、助手席側共に綺麗な状態です。

続いては、サイドシルと同じく内側の錆が進んでいると表面化して現れてくるリアジャッキアップポイントです。

・運転席側リアジャッキアップポイント

・助手席側リアジャッキアップポイント

ジャッキアップポイントにおいても、両側共に全く問題無い、綺麗な状態です。

そして、フロント側のジャッキアップポイント含め、サイドシル下側のミミの部分を確認致します。

・運転席側

・助手席側

フロント側からリアまで、両側共に錆の発生が無いことはもちろんのこと、擦り傷や当たった形跡も無く、大変綺麗な下廻りと言えます。

続きましては、サイドエアダクトを外してサイドシル内部の確認に入ります。

ご紹介致しましたサイドシル外側からの確認において問題無かったとしましても、BEATにおいては『外板を補修により綺麗にしているだけで内側のフレームは錆の腐食により穴が空いてしまっている』という可能性もある為、サイドシル内側の確認も重要です。

ということで、まずは運転席側から確認しますが、サイドエアダクト取り外しは、室内側からビス3本を外し、ボディーとサイドシルの隙間から細いマイナスドライバーの様なもので3つのクリップを確実に外してから取り外します。

この部分は無理に取り外すと、クリップ部分が割れてしまいますので、慎重に取り外す必要があります。

外れましたらまずは清掃を行いますが、手の届く範囲でタオルを用いて奥まで綺麗にしていきます。

清掃できましたら、内部をライトで照らして、サイドシルフレームの奥まで目視で良く確認します。

結果、フレーム側、ボディーパネル側、パネルのつなぎ目まで含めて錆は見られず、状態は大変良好です。

確認が終わりましたら、ホコリが多く付着しておりますサイドダクトを綺麗に清掃してから、元に戻します。

サイドエアダクトを元に戻す際もコツがあり、３つのクリップがしっかりとボディーに嵌る様に奥に押し込みながらビスの締め付けを行う必要があります。

何も考えずに取り付けをしてしまうと、クリップが上手く嵌らず、サイドエアダクトがまず間違いなく浮いてしまい、ドアを閉めた際にサイドエアダクトから『ビィィィン』とビビリ音が発生して、ドアを閉めた際の質感が低下してしまいます。

弊社の車両はボディーの状態が良好な車両が多く、ドアを閉めた際の音も『バスン』と良い音がする車両が多いので、こういったところで質感が低下してしまうと困りますので、取り付け一つにも拘りを持っております。

少し話が逸れましたが、以上で運転席側の確認作業は完了ですので、続いて助手席側の確認に移ります。

こちらも、サイドエアダクトを外して、まずは清掃から始めます。

綺麗になりましたら内部のフレーム確認を行います。

運転席側同様に、助手席側においてもフレームやボディーパネルにも錆は発生していないことが確認できます。

ここまでの確認で凡その予想はできておりますが、やはりこの車両における錆は大変少ない状態であることが確認できました。

これにて内部の確認ができましたので、清掃しましたサイドエアダクトを取り付け致しましたら助手席側も完了です。

もちろん、助手席側のサイドエアダクトもビビリが発生しない様に工夫しながら取り付けしております。

最後は、外装清掃の際にもご紹介済みではありますが、改めて錆の確認ポイントの一つであるトランクリッドのヒンジ部分とヒューエルリッド内のご紹介です。

この部分は台座とボディーパネルの合わせ面が工場出荷時から塗装されていない為、錆が進行して、パネルの合わせ面まで錆で穴が空いてしまうこともありますが、本車両は綺麗な状態です。

また、ヒューエルリッド内は、水抜き穴が詰まってしまっている車両ですと水が溜まってしまい、錆が発生してしまっている車両もありますが、本車両は問題無く、綺麗な状態です。

以上でボディーにおける錆定番ポイントの状態確認及び清掃作業は完了ですが、本車両におきましては錆が大変少ないことを確認できました。

このBEATをご成約頂きましたお客様もボディーの錆に関しては大変気になされておりましたが、安心してご納車させて頂けます。

引き続き、フロントバンパーを外してフレームの修復歴有無の確認や錆の状態確認及び各部清掃を行いますが、本車両におきましてはLEDヘッドライトへの交換及び社外ホーンへの交換をオプション作業としてご用命頂いておりますので、同時に作業を実施致しました。

作業の様子に関しましては次回にご紹介致します。

では、失礼致します。

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