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TORINO CARSのブログをご覧頂きまして誠にありがとう御座います。

先日入庫のお知らせをさせて頂きました『オリジナル状態で整備箇所多数 2オーナー程度良好 HONDA BEAT』ですが、販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子を順次ご紹介しております。

前回は錆の定番ポイント確認の様子をご紹介致しましたが、今回はボディー状態確認の続きである【ボディー状態確認編②】として、フロントバンパーを外してフロントの修復歴有無や錆の状態確認及び清掃を行いました際の様子をご紹介致します。

※錆確認の様子はこちら ⇒ HONDA BEAT 販売前メンテナンス ボディー状態確認①

フロントバンパーを外しての作業は、フロントのサイドメンバーやコアサポートなどの修復歴をしっかり確認できることに加え、ステーなどの錆の状況から車両全体の錆の具合を図り知ることができたり、普段手が届かず汚れが溜まっている部分の清掃ができ隅々まで綺麗な車両に仕上げることができる為、BEATにおいては全車両において実施している作業となります。

では、早速バンパー内部の確認及び清掃を行う為にフロントバンパーを外す作業から開始です。

バンパーの取り外し方は、バンパー中央とガーニッシュに隠れている両端の前側のボルトの計3ケ、底面のボルト2ケ、ホイールハウス部のバンパー両端ビス2ケ、そしてボンネットを開けて上部の樹脂クリップ4ケを外し、バンパー両端を軽く広げて手前に引っ張る様に車両から取り外します。

バンパーが外れましたら、まずはじめにフロントバルクヘッド、コアサポートの状態確認として、曲がりや交換歴、修正跡、溶接跡が無いかの確認、そして内部をのぞき込んでサイドメンバーに曲がりやシワなど修復歴にあたる損傷跡が無いか、加えて塗装の状態などから総合的に修復歴の有無を確認しますが、本車両は全て問題無く、修復歴が無いことを確認できました。

続いて、錆の状態確認の一環であるヘッドライトステーの状態ですが、本車両は錆が非常に軽微なことがわかります。

こういった部分からも本車両における錆が少なく、且つ錆が発生しにくい状況に保管されていたことが伺えます。

因みに、綺麗ではありますが、少しの錆も気になりますので、錆を軽く落とした後に塗装をしておきました。

加えて、整備記録簿には交換履歴の無いエアコンレシーバータンクも驚く程、綺麗な状態を保っています。

以上、一通り状態確認が終わりましたら、手の届く範囲におきまして、隅々まで綺麗に清掃します。

ボディー側が各部綺麗になりました。

ボディー側の清掃に続いて、バンパー裏側も今回の様に取り外した際にしか清掃ができない部分ですので、綺麗に清掃しておきます。

清掃と同時に、バンパーの左右に装着されているステーが、全塗装の際に一緒に塗装されてしまった様で、黄色になってしまっておりましたので、取り外して本来の黒色に塗装をしておきました。

これでバンパー裏はステーまで含めて大変綺麗になりました。

最後に、バンパーにはめ込まれている4つのガーニッシュも取り外して裏側まで綺麗にしておきます。

入り組んだ部分やRのキツイ箇所は柔らかいブラシで洗う事で綺麗になります。

これにて各部確認と清掃が全て終わりましたので、バンパーを元に戻せばフロントの状態確認及び清掃は完了です。

ここでも因みにで御座いますが、バンパー固定のクリップに劣化が見られましたので交換済み、ナンバープレートのナットクリップも塗装済みで御座います。

以上、フロントバンパーを外してフロントのボディーの状態確認及び清掃を行って参りましたが、修復歴が無いこと、そして錆が少なく各部状態が良好であることが確認できました。

加えて、細部までリフレッシュ及び綺麗にさせて頂きましたので、気持ち良く本BEATをご所有頂けるかと存じます。

フロントの作業が完了致しましたので、次回はリアバンパーを外してフレームの修復歴有無確認や錆の状態確認、及び各部清掃の様子をご紹介致します。

では、失礼致します。