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TORINO CARSのブログをご覧頂きまして誠にありがとう御座います。

先日入庫のお知らせをさせて頂きました『オリジナル状態で整備箇所多数 2オーナー程度良好 HONDA BEAT』ですが、販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子を順次ご紹介しております。

前回は内装関連を徹底的に清掃をした際の様子をご紹介致しましたが、今回は【ボディー状態確認編①】として、BEATの錆定番ポイントであるサイドシルの状態確認及びサイドエアダクトを外してサイドシル内側の状態確認及び清掃を行いました際の様子をご紹介致します。

※内装清掃の様子はこちら ⇒ HONDA BEAT 販売前メンテナンス内装徹底清掃

BEAT選びにおいて最も重要なポイントとも言えるボディーの『錆』ですが、BEATにおいては確認するべきポイントがいくつかあり、複数ある代表ポイントを確認することで車両の錆の状態や保管状態など凡そを推測することができます。

加えまして、今まで数多くのBEATを扱い、様々な部分の確認や清掃を行う中でBEATにおいて錆の発生し易いポイントを把握できてきたこともあり、ある程度車両の全体的な雰囲気から錆の状態に関して把握することができる様になって参りましたので、仕入れの際には必ず車両全体を隅々まで確認し、基本的には錆に関しては良好な状態の車両のみを販売させて頂いている状況で御座います。

そこで、本ブログにてその代表ポイントにおける状態をいくつかご紹介致しまして、お客様にもご覧頂くことでご検討頂く要素の一助となればと考えております。

では、早速BEATで錆確認ポイントとして一番メジャー且つ容易に確認することのできるサイドシルの確認から行います。

・運転席側サイドシル

この部分は、サイドシル下側の水抜き穴が塞がってしまうことで、上部やサイドエアダクト等から侵入した水が内部に溜まり錆が発生してしまうポイントで、錆が進んでしまうと内側はもちろんのこと、サイドシルのつなぎ目部分をはじめ表面まで錆が浮き出てしまい、腐食により穴が空いてしまっている車両が見受けられますが、本車両は問題ございません。

・助手席側サイドシル

助手席側におきましても綺麗な状態です。

尚、このサイドシル部分の内部に関しましては後述致します。

続いては、ジャッキアップポイント等を含めた、サイドシル下側を確認します。

・運転席側

・助手席側

このジャッキアップポイント及びサイドシル下側ミミ部分もBEATにおいては錆のチェックポイントとなりますが、この車両においては運転席、助手席側共に過度な錆の発生は無い上に、ジャッキアップポイントの潰れや接触跡も無く、良好な状態です。

続きましては、サイドエアダクトを外してサイドシルの内側を確認します。

上記にてご紹介致しましたサイドシル外側からの確認にて問題無かったとしましても、それは外板を補修により綺麗にしているだけで、内側のフレームは錆の腐食により穴が空いているという可能性もある為、サイドシル内側の確認も重要です。

まずは運転席側からですが、サイドエアダクト取り外しは、室内側からビス3本を外し、ボディーとサイドシルの隙間から細いマイナスドライバーの様なもので3つのクリップを確実に外してから取り外します。

内側が確認できる様になりましたら、まずは手の届く範囲で内部を清掃します。

清掃できましたら、内部をライトで照らして、サイドシルフレームの奥まで目視で良く確認します。

フレーム側、ボディーパネル側にも気になる錆は見られず、状態は良好です。

先日、確認の様子をご紹介致しましたご成約済みのブレードシルバーBEATでは、この部分に気になる錆が見られましたので、本車両は問題無くホッとしました。

尚、ブレードシルバーBEATはお客様とご相談させて頂きました結果、この部分の錆に関しまして補修を実施後にご納車させて頂く予定です。

確認が終わりましたら、サイドダクトを綺麗に清掃してから、元に戻します。

※黒い部分はコーキングの様なものが付着しておりました

サイドエアダクトを元に戻す際も注意が必要で、きっちり３つのクリップがボディーに嵌る様に奥に押し込みながら取り付けを行い、クリップが嵌っていることを確認しながらビスの固定を行わないとサイドエアダクト後端が浮いてしまいます。

この作業は意外と難しく、毎回結構な時間がかかってしまいますが、クリップが一つでも嵌っていないと、ドアを閉めた際に『ビィィィン』とビビリ音が発生し、品質感、剛性感が下がってしまいますので、確実に取り付けをしております。

以上で運転席側の確認作業は完了ですので、続いて助手席側の確認に移ります。

こちらも、サイドエアダクトを外して、まずは清掃から始めます。

こちら側も手の届く範囲で奥まで綺麗に清掃します。

そして、綺麗になりましたら内部のフレーム確認を行います。

助手席側のフレームやボディーパネルにも錆は発生しておらず良好な状態であることがわかります。

これにて内部の確認ができましたので、清掃しましたサイドエアダクトを元に戻せば助手席側も完了です。

最後は、外装清掃の際にもご紹介済みですが、トランクリッドのヒンジ台座部分です。

この部分は台座とボディーパネルの合わせ面が無塗装状態の為、この部分から錆が進行して、パネルの合わせ面まで錆で穴が空いてしまうこともあります。

一度、買取のご依頼を頂いた車両で、この部分の錆が酷くて買取をお断りしたこともございます。

この車両は運転席側、助手席側共に全く問題無しです。

以上でボディーにおける錆定番ポイントの状態確認及び清掃作業は完了ですが、本車両におきましては錆に関して問題無いことを確認できました。

これで、ご購入頂くことになるお客様にとりましても、私にとりましても安心であり、末永くこのBEATをお楽しみ頂けるかと存じます。

続いては、フロントバンパーを外してフレームの修復歴有無の確認や錆の状態確認及び各部清掃となりますが、作業の様子は次回にご紹介致します。

では、失礼致します。