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本日、2月26日にご納車させて頂きました『希少 走行距離49,600km 程度極上 無限コンプリート HONDA BEAT』 ですが、通常のご納車前整備に加え、オプション作業として ①ガラスコーティング施工 ②エンジンオイル及びオイルフィルター交換 をご用命頂きました。

そこで、3回に分けて ①ガラスコーティングを施工した際の様子をご紹介しており、前回は塗装面を綺麗に仕上げるポリッシング作業の様子をご紹介致しましたが、今回は完成編としてガラスコーティング塗布作業及び施工完了後の車両の状態をご紹介を致します。

※本車両におきましては、本日ご納車させて頂きましたが引き続きご納車前整備の様子をご紹介させて頂きまして、ご納車の際の様子は後日ご紹介予定です。

先日ご成約のお知らせをさせて頂き、2月26日にご納車予定の『希少 走行距離49,600km 程度極上 無限コンプリート HONDA BEAT』 ですが、通常のご納車前整備に加え、オプション作業として ①ガラスコーティング施工 ②エンジンオイル及びオイルフィルター交換 をご用命頂きました。

そこで、前回から3回に分けて ①ガラスコーティングを施工した際の様子をご紹介しております。

前回は、塗装面の状態確認から洗車、水垢除去作業の様子をご紹介致しましたが、今回は、マスキング作業から塗装面を綺麗に仕上げるポリッシング作業までを行った際の様子をご紹介致します。

※本車両におきましては、2/26のご納車までに全てのご納車前整備の様子をご紹介できない点、ご理解、ご容赦頂ければ幸いに存じます。

先日ご成約のお知らせをさせて頂き、2月26日にご納車予定の『希少 走行距離49,600km 程度極上 無限コンプリート HONDA BEAT』 ですが、通常のご納車前整備に加え、オプション作業として ①ガラスコーティング施工 ②エンジンオイル及びオイルフィルター交換 をご用命頂きました。

そこで、今回から3回に分けて ①ガラスコーティングを施工した際の様子をご紹介致します。

今回は状態確認から洗車作業（水垢除去）までの様子をご紹介致します。

※本車両におきましては、2/26のご納車までに全てのご納車前整備の様子をご紹介できない点、ご理解、ご容赦頂ければ幸いに存じます。

先日ご成約のお知らせをさせて頂き、3月初旬にご納車予定の『M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度極上 HONDA BEAT Version.F』におきまして、ご納車前メンテナンスを開始致しました。

本BEATにおきましては、販売前メンテナンス実施前にご成約を頂きました為、本来は販売前に行いますメンテナンスをご納車前メンテナンスとして実施することと致しますので、その作業の様子をシリーズでご紹介致します。

前回の【エアクリーナーケース確認編】では、ブローバイガスの状態確認及びトランクルームの清掃の様子をご紹介致しましたが、今回は最終回【足廻り状態確認編】として、サスペンション等のシャシー部品や足廻りのゴム部品の状態確認及び各部清掃を行った際の様子をご紹介致します。

※ブローバイガス状態確認の様子はこちら ⇒ M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度極上 HONDA BEAT Version.F ご納車前メンテナンス エアクリーナーケース内部確認

先日ご成約のお知らせをさせて頂き、3月初旬にご納車予定の『M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度極上 HONDA BEAT Version.F』におきまして、ご納車前メンテナンスを開始致しました。

本BEATにおきましては、販売前メンテナンス実施前にご成約を頂きました為、本来は販売前に行いますメンテナンスをご納車前メンテナンスとして実施することと致しますので、その作業の様子をシリーズでご紹介致します。

前回の【エンジンルーム清掃及び状態確認編】では、エンジンルーム内のチェック及び清掃、プラグの状態確認等の様子をご紹介致しましたが、今回は第6回目【エアクリーナーケース確認編】として、エンジンの健康状態を計り知る為の一要素であるブローバイガスの状態確認とケース内の清掃、トランクルームの清掃を実施しましたので、その様子をご紹介致します。

※エンジンルーム状態確認の様子はこちら ⇒ M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度極上 HONDA BEAT Version.F ご納車前メンテナンス エンジンルーム清掃及び状態確認

先日ご成約のお知らせをさせて頂き、3月初旬にご納車予定の『M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度極上 HONDA BEAT Version.F』におきまして、ご納車前メンテナンスを開始致しました。

本BEATにおきましては、販売前メンテナンス実施前にご成約を頂きました為、本来は販売前に行いますメンテナンスをご納車前メンテナンスとして実施することと致しますので、その作業の様子をシリーズでご紹介致します。

前回の第4回目は【ボディー状態確認編③】として、リアバンパーを外して修復歴有無や錆の状態確認及び清掃の様子をご紹介致しましたが、今回は第5回目【エンジンルーム清掃及び状態確認編】として、エンジンルーム内のチェック及び清掃、プラグの状態確認、アクセルワイヤー調整等を行った際の様子をご紹介致します。

※リアの状態確認の様子はこちら ⇒ M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度極上 HONDA BEAT Version.F ご納車前メンテナンス ボディー状態確認③

先日ご成約のお知らせをさせて頂き、3月初旬にご納車予定の『M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度極上 HONDA BEAT Version.F』におきまして、ご納車前メンテナンスを開始致しました。

本BEATにおきましては、販売前メンテナンス実施前にご成約を頂きました為、本来は販売前に行いますメンテナンスをご納車前メンテナンスとして実施することと致しますので、その作業の様子をシリーズでご紹介致します。

前回の第3回目は【ボディー状態確認編②】として、フロントバンパーを外してフロントの修復歴有無や錆の状態確認及び清掃の様子をご紹介致しましたが、今回は第4回目【ボディー状態確認編③】としてリアバンパーを外してフレームの修復歴有無確認や錆の状態確認、及び各部清掃の様子をご紹介致します。

※フロントの状態確認の様子はこちら ⇒ M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度極上 HONDA BEAT Version.F ご納車前メンテナンス ボディー状態確認②

先日ご成約のお知らせをさせて頂き、3月初旬にご納車予定の『M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度極上 HONDA BEAT Version.F』におきまして、ご納車前メンテナンスを開始致しました。

本BEATにおきましては、販売前メンテナンス実施前にご成約を頂きました為、本来は販売前に行いますメンテナンスをご納車前メンテナンスとして実施することと致しますので、その作業の様子をシリーズでご紹介致します。

前回は第2回目【ボディー状態確認編①】として、BEATの錆定番ポイントであるサイドシルの状態確認及びサイドエアダクトを外してサイドシル内側の状態確認及び清掃を行いました際の様子をご紹介致しましたが、今回は第3回目【ボディー状態確認編②】として、フロントバンパーを外してフロントの修復歴有無や錆の状態確認及び清掃を行いました際の様子をご紹介致します。

※錆確認の様子はこちら ⇒ M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度極上 HONDA BEAT Version.F ご納車前メンテナンス ボディー状態確認①

先日ご成約のお知らせをさせて頂き、3月初旬にご納車予定の『M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度極上 HONDA BEAT Version.F』におきまして、ご納車前メンテナンスを開始致しました。

本BEATにおきましては、販売前メンテナンス実施前にご成約を頂きました為、本来は販売前に行いますメンテナンスをご納車前メンテナンスとして実施することと致しますので、その作業の様子をシリーズでご紹介致します。

前回は第1回目【内装清掃編】として、シートを外して内装を徹底的に清掃をした際の様子をご紹介致しましたが、今回は第2回目【ボディー状態確認編①】として、BEATの錆定番ポイントであるサイドシルの状態確認及びサイドエアダクトを外してサイドシル内側の状態確認及び清掃を行いました際の様子をご紹介致します。

※内装清掃の様子はこちら ⇒ M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度極上 HONDA BEAT Version.F ご納車前メンテナンス 内装徹底清掃

先日ご成約のお知らせをさせて頂き、3月初旬にご納車予定の『M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度極上 HONDA BEAT Version.F』におきまして、ご納車前メンテナンスを開始致しました。

本BEATにおきましては、販売前メンテナンス実施前にご成約を頂きました為、本来は販売前に行いますメンテナンスをご納車前メンテナンスとして実施することと致しますので、その作業の様子をシリーズでご紹介致します。

今回は第1回目【内装清掃編】として、シートを外して内装を徹底的に清掃をした際の様子をご紹介致します。

また、同時にフロアカーペット下のフロアの状態確認や、ドアライニング固定グロメットの新品交換やウィンドウスタビライザーの調整も実施致しましたので併せてご紹介致します。