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 こんにちは。

前回のブログはSUBARU BRZの入庫情報となり途切れてしまいましたが、ご納車予定のHONDA BEATのスタビライザーブッシュと、スタビライザー端のラバー交換の様子をお伝え致します。

このスタビライザーブッシュ及びスタビライザーラバーはゴム部品ですので、劣化が進むと硬くなり、乗り心地が悪化してしまったり、異音が発生してしまいます。

そこで、新品に交換することで、乗り心地向上や、操舵フィーリングの向上などが期待できます。
（この車両は劣化はあまり進んでいませんでしたが、長い間良い状態をお楽しみ頂きたい為、交換のご相談をさせて頂きました）

ということで、今回交換する部品達です。

スタビライザーを車体に固定するブッシュが２ケと、端をロアアームに固定するラバーが8ケ（片側4ケ）となります。

ちなみに、ラバーはこのようにロアアームに固定されております。

ブッシュ及びラバー交換は、ロアアンダーカバーを外して、スタビライザーブッシュ固定しているブラケットと、このロッド部を外すと交換できます。

外したブッシュ及びラバーです。

ひび割れやカチカチに硬化は見られませんが、つぶれは見られます。

続いて、交換していきます。

まずはラバーです。

このようにロッドに挿入して、スタビライザーとロアアームに固定します。

ブッシュ側にもスタビライザーの動きを良くする為に内側にシリコングリスをしっかり塗って装着します。

ラバー部の交換後です（ピンボケですみません）。

そしてアンダーカバーを元に戻して完了です。

交換後は、路面からの段差をうまくいなすようになり、段差の衝撃が『ダンッ』から『コツっ』とした感触にかわり、乗り心地が向上しました。

また、ステアリングインフォメーションにも滑らかさが出ました。

部品自体の価格は安いものですので、ブッシュとラバーの新品交換は非常におススメです。

では、失礼致します。